2024-07-26
NanoSperse (Kettering, Ohio, États-Unis), une petite entreprise privée détenue par ses dirigeants et dédiée à la conception, au développement et à la fabrication de composites avancés, célèbre 15 ans de service à la communauté aérospatiale.
Soutenue par le financement de l'Air Force ManTech, NanoSperse a ouvert ses installations de 20 000 pieds carrés à Kettering (Dayton), Ohio, en 2009. Depuis lors, la société a développé des revêtements d'érosion innovants pour les avions de l'Air Force et de la Navy, des adhésifs conducteurs spécialisés pour les engins spatiaux, et une nouvelle technologie de remplissage de rayon qualifiée pour les ailes composites d'avions de nouvelle génération. Ils travaillent également sur de nouveaux composés époxy pour les outils imprimés en 3D, des composés composites pour des pièces moulées complexes et des structures moulables par compression à faible coût pour les systèmes sans pilote.
Récemment, la société a fait la démonstration de matériaux légers de protection contre les rayonnements pour les engins spatiaux et a reçu un financement de l'Air Force pour faire progresser cette technologie.
Depuis sa création, la société a adhéré aux normes de qualité AS9100 et est au service de nombreuses grandes entreprises américaines de l'aérospatiale et de la défense. Leurs activités sont centrées sur la conception et le développement pour les besoins spécifiques des clients, garantissant des transitions rapides en matière d'innovation matérielle et des capacités de production rentables.
Dans le secteur aérospatial au sens large, les composites en polymères renforcés de fibres (FRP) sont devenus cruciaux. Les composites FRP offrent des rapports résistance/poids, une résistance à la corrosion et une durabilité élevés, ce qui les rend idéaux pour diverses applications aérospatiales telles que les composants de fuselage, les structures d'ailes et les panneaux d'engins spatiaux. L'intégration de composites FRP améliore les performances et la longévité des structures aérospatiales tout en réduisant le poids global, ce qui est essentiel pour l'efficacité énergétique et la capacité de charge utile.