De la sagesse ancienne à la fabrication haut de gamme : l'évolution millénaire du FRP

L'histoire dePRF (polymère renforcé de fibres)a commencé dès 3400 avant JC. Les anciens Mésopotamiens fabriquaient du contreplaqué en collant des bandes de bois sous différents angles, et les anciens Chinois utilisaient de la paille mélangée à de l'argile pour construire des maisons. Ce sont toutes des premières pratiques de matériaux composites naturels. Les arcs composites des guerriers mongols du XIIe siècle après J.-C. étaient encore plus exemplaires. La combinaison de noyaux de bambou, de cornes de bœuf et de colophane a créé une arme puissante avec une portée de près de 500 mètres et sa force était comparable à celle des produits modernes.

L’essor du FRP moderne a commencé au début du 20e siècle. En 1907, la bakélite (résine phénolique) inventée par Baekeland est combinée à la cellulose, ouvrant l'ère des matériaux composites synthétiques. Après la percée dans la technologie de production industrielle de la fibre de verre en 1938, le premier radôme radar en fibre de verre est sorti en 1942, devenant ainsi une étape importante pour le FRP en tant que matériau structurel. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le FRP était largement utilisé dans les avions en raison de ses propriétés légères et résistantes à la corrosion, et la demande militaire de 7 millions de livres de fibre de verre a accéléré la maturité de l'industrie.

Après la guerre, le FRP s'est orienté vers un usage civil. En 1953, la Chevrolet Corvette adopte une carrosserie en fibre de verre, et en 1948, les tuyaux en fibre de verre entrent dans le domaine de l'anticorrosion des huiles. Le brevet pour la fibre de carbone a été accordé dans les années 1960 et la fibre d'aramide est apparue dans les années 1970, favorisant l'entrée du FRP dans le domaine aérospatial. Depuis que la Chine a produit la première feuille de fibre de verre en 1958, elle a construit le premier pont routier en FRP au monde en 1982 et a désormais formé un système industriel complet.

À l’aube du 21e siècle, l’impression 3D et les nanotechnologies ont insufflé une nouvelle vitalité au monde.PRF. Des composants des gros avions domestiques aux matériaux de renforcement des infrastructures, ce matériau ancien mais jeune continue d’écrire un nouveau chapitre.