Chine Poteau à outils en fibre de verre Fabricant, fournisseur, usine

Le pont à couloir du département de génie civil de l'université Tsinghua utilise des panneaux GFRP comme coffrage permanent pour son tablier. Ces panneaux sont choisis pour leur légèreté, leur facilité de construction et leur durabilité. Ils sont fixés aux poutres secondaires avec des boulons et peuvent être réglés manuellement sur site sans grue. Les bords sont scellés pour éviter les déversements de béton lors du coulage. Une fois installé, le béton est coulé sur les barres GFRP positionnées. Après l'installation, les panneaux nécessitent un traitement anticorrosion minimal.

Notre matériau en fibre de verre (FRP) de SPARE a montré d'excellentes performances dans le pavage de tabliers de pont, avec une durabilité supérieure à celle du bois, du béton ou de l'acier. Ils sont légers, faciles à installer et à assembler sur site, économiques et ont une durée de vie plus longue.

Constituant une avancée significative pour l’industrie de la construction, les solutions technologiques composites transforment le secteur des toitures-terrasses, promettant une durabilité, une durabilité et une efficacité accrues. Cette approche révolutionnaire marque une nouvelle ère dans le domaine de la toiture, offrant une multitude d'avantages par rapport aux matériaux traditionnels et refaçonnant l'avenir de la construction de bâtiments.

SPARE Composite est heureux de présenter sa dernière avancée en matière de solutions de murs de soutènement : le système de mur de soutènement en composite structurel GRP. Ce système de pointe est conçu pour simplifier la construction de murs de soutènement, les rendant plus rentables, plus écologiques et plus esthétiques. En combinant l'aspect naturel du bois avec les propriétés avancées des composites polymères renforcés de fibres (PRF), le système offre une solution plus légère et plus durable que les murs de soutènement traditionnels en béton et en acier.

À une époque où l'efficacité et la durabilité sont primordiales, les poutres en I sont devenues la pierre angulaire de diverses applications structurelles, en particulier dans les remorques de camions réfrigérées, les colonnes, les supports horizontaux et les poutres de pont. Les entreprises des secteurs du transport et de la construction adoptent de plus en plus les poutres en I pour leur résistance et leur polyvalence inégalées, établissant ainsi de nouvelles normes en matière de conception d'infrastructures et de logistique.

Le couloir de liaison du projet Qingdao Golden Land Bay comprend 800 x 300 grands tubes rectangulaires de Spare. Pultrudé et formé, chaque profilé pèse 33 kg par mètre et nécessite plus de 1 700 fils pour sa production. Malgré sa taille, le couloir est 80 % plus léger qu’une structure en acier de même taille, facilitant ainsi son installation et sa construction. Le processus de production techniquement difficile a obligé Spare à créer un moule spécialisé pour le moulage par pultrusion. Mis en place sans effort avec juste une roue et un essieu, il permet d'économiser du temps et des efforts sur site.