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Alors que le monde tourne son attention vers Paris pour les Jeux olympiques de 2024, nous réfléchissons à notre propre parcours remarquable dans l'industrie des FRP (polymères renforcés de fibres). Bien que notre entreprise ne soit pas directement impliquée dans les Jeux Olympiques, nous sommes ravis de voir une fois de plus la France sous les projecteurs du monde entier, tout comme elle l'a fait l'année dernière lors de notre participation au salon français JEC.

Le plastique renforcé de fibres de verre (GFRP) est un composite très durable largement utilisé dans les composants d'avions et les pales d'éoliennes. Cependant, ses caractéristiques robustes posent des problèmes importants en matière d'élimination, conduisant souvent à l'enfouissement dans des décharges après sa durée de vie utile.

La tour de refroidissement FRP du projet Phase II du centre d'utilisation des énergies renouvelables de Shanghai Laogang, conçue par la société SPX, intègre les matériaux FRP de la société SPARE pour des performances améliorées. Grâce à une conception d'élimination du brouillard de ventilation mécanique, il gère efficacement 4 000 m3/h d'eau de refroidissement par tour, pour un total de 40 000 m3/h. Le groupe de tours, disposé en une seule ligne du côté sud-ouest, se compose de deux ensembles de cinq tours chacun, avec une salle commune de pompage d'eau en circulation à proximité. Chaque tour, utilisant la structure de cadre en FRP pultrudé de SPARE, mesure 21,2 mètres de haut et 21,1 mètres de large, offrant à la fois des caractéristiques de résistance et de légèreté, avec plus de 400 tonnes de profils pultrudés FRP utilisés au total.

Le pont Rama 8 à Bangkok a été mis en service en 2001 et enjambe la rivière Chao Phraya sur une longueur de 475 mètres. Le pont est conçu avec des panneaux pultrudés SPARE FRP pour plus de durabilité et d'esthétique, réduisant ainsi la résistance au vent et les coûts de maintenance.

Avec les matériaux GFRP de SPARE, ces tours offrent une résistance élevée, une légèreté et une excellente résistance à la corrosion, surpassant le bois, le béton et l'acier. La décision d'utiliser les matériaux FRP de SPARE dans le projet Ningmei 2015 souligne leur supériorité dans le soutien de projets d'infrastructures critiques comme le projet de liquéfaction indirecte du charbon du groupe Shenhua Ningmei, désigné comme « projet numéro un » par la région autonome de Ningxia.

SPARE Composite est heureux de présenter sa dernière avancée en matière de solutions de murs de soutènement : le système de mur de soutènement en composite structurel GRP. Ce système de pointe est conçu pour simplifier la construction de murs de soutènement, les rendant plus rentables, plus écologiques et plus esthétiques. En combinant l'aspect naturel du bois avec les propriétés avancées des composites polymères renforcés de fibres (PRF), le système offre une solution plus légère et plus durable que les murs de soutènement traditionnels en béton et en acier.