Chine Panneau balistique et tempête Fabricant, fournisseur, usine

L'industrie pétrochimique est confrontée à une pression constante pour réduire les coûts tout en maintenant la sécurité, les performances et le respect des normes environnementales. Les matériaux traditionnels comme l’acier et le béton, qui constituent l’épine dorsale des infrastructures pétrochimiques, sont souvent confrontés à des défis dans des environnements chimiques difficiles.

Le béton, pierre angulaire de la construction, est souvent renforcé par des barres d'armature en acier pour lutter contre sa fragilité et sa résistance à la traction limitée. Cependant, les barres d’armature en acier sont sujettes à la corrosion, ce qui entraîne un entretien coûteux et des défaillances structurelles potentielles. Entrez dans les barres d'armature en polymère renforcé de fibres (FRP), une alternative non corrosive idéale pour une utilisation à long terme dans des environnements difficiles comme les ponts, les digues et les usines de traitement des eaux usées. Les barres d'armature FRP offrent une résistance à la traction plus élevée (1,5 à 2 fois celle de l'acier), une meilleure résistance à la fatigue et sont nettement plus légères, ce qui facilite le transport et l'installation.

Chez SPARE, le progrès et l’innovation sont au cœur de ce que nous faisons. En tant que fabricant de produits FRP, nous évoluons constamment pour répondre aux divers besoins des industries du monde entier. Récemment, nous avons documenté quelques points forts de notre processus de production pour montrer notre engagement envers la qualité et l'efficacité.

Le pont Rama 8 à Bangkok a été mis en service en 2001 et enjambe la rivière Chao Phraya sur une longueur de 475 mètres. Le pont est conçu avec des panneaux pultrudés SPARE FRP pour plus de durabilité et d'esthétique, réduisant ainsi la résistance au vent et les coûts de maintenance.

Le couloir de liaison du projet Qingdao Golden Land Bay comprend 800 x 300 grands tubes rectangulaires de Spare. Pultrudé et formé, chaque profilé pèse 33 kg par mètre et nécessite plus de 1 700 fils pour sa production. Malgré sa taille, le couloir est 80 % plus léger qu’une structure en acier de même taille, facilitant ainsi son installation et sa construction. Le processus de production techniquement difficile a obligé Spare à créer un moule spécialisé pour le moulage par pultrusion. Mis en place sans effort avec juste une roue et un essieu, il permet d'économiser du temps et des efforts sur site.

Le matériau de toiture utilisé est une plate-forme FRP fournie par Spare, qui est légère et d'une épaisseur de 40 cm. La largeur du pont FRP est de 500 cm et sa longueur peut être ajustée selon les exigences de conception, avec une longueur maximale de 3 000 cm. Le platelage FRP sert à la fois de couche supérieure et inférieure du faîte du toit, la couche supérieure étant reliée à des cartons ondulés imperméables et fixée avec des bandes de tuiles suspendues, et la couche inférieure étant fixée avec une quille secondaire.