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SPARE, leader des matériaux composites, présente sa dernière innovation : les panneaux muraux FRP. En mettant l'accent sur la durabilité et l'esthétique, ces panneaux promettent de redéfinir le design intérieur, offrant aux propriétaires une alternative élégante et écologique pour leurs espaces de vie.

Les matériaux polymères renforcés de fibres (FRP) sont devenus des composants essentiels dans la construction de transformateurs de type sec, offrant de nombreux avantages par rapport aux matériaux traditionnels.

L'hôpital Tres Cruces de Bilbao, en Espagne, dispose d'un héliport de 3 mètres de haut pouvant accueillir des hélicoptères pesant jusqu'à 6 tonnes. Le matériau composite de Spare garantit une résistance à la corrosion, une construction légère et des propriétés antidérapantes (classe 3). Avec un poids de 60 kg/m2, il présente un excellent rapport résistance/poids et est conforme au classement feu OACI (M1).

Les profilés en fibre de verre sont un type de matériau composite fabriqué à partir de matériaux renforcés de fibres de verre et de matériaux à base de résine. Ils sont légers, très résistants à la corrosion et possèdent d’excellentes propriétés isolantes. Ces attributs les ont rendus largement utilisés dans divers secteurs tels que la construction, la construction navale, la chimie, l’énergie et la protection de l’environnement. Voici quelques-unes des applications des profilés en fibre de verre :

Le pont à couloir du département de génie civil de l'université Tsinghua utilise des panneaux GFRP comme coffrage permanent pour son tablier. Ces panneaux sont choisis pour leur légèreté, leur facilité de construction et leur durabilité. Ils sont fixés aux poutres secondaires avec des boulons et peuvent être réglés manuellement sur site sans grue. Les bords sont scellés pour éviter les déversements de béton lors du coulage. Une fois installé, le béton est coulé sur les barres GFRP positionnées. Après l'installation, les panneaux nécessitent un traitement anticorrosion minimal.

Le pont Rama 8 à Bangkok a été mis en service en 2001 et enjambe la rivière Chao Phraya sur une longueur de 475 mètres. Le pont est conçu avec des panneaux pultrudés SPARE FRP pour plus de durabilité et d'esthétique, réduisant ainsi la résistance au vent et les coûts de maintenance.