Chine Profils de bâtiment en fibre de verre Fabricant, fournisseur, usine

La tour de refroidissement FRP du projet Phase II du centre d'utilisation des énergies renouvelables de Shanghai Laogang, conçue par la société SPX, intègre les matériaux FRP de la société SPARE pour des performances améliorées. Grâce à une conception d'élimination du brouillard de ventilation mécanique, il gère efficacement 4 000 m3/h d'eau de refroidissement par tour, pour un total de 40 000 m3/h. Le groupe de tours, disposé en une seule ligne du côté sud-ouest, se compose de deux ensembles de cinq tours chacun, avec une salle commune de pompage d'eau en circulation à proximité. Chaque tour, utilisant la structure de cadre en FRP pultrudé de SPARE, mesure 21,2 mètres de haut et 21,1 mètres de large, offrant à la fois des caractéristiques de résistance et de légèreté, avec plus de 400 tonnes de profils pultrudés FRP utilisés au total.

À l’approche du Championnat d’Europe 2024, les équipes et les stades attirent beaucoup l’attention. Une innovation clé dans la construction du stade pour cet événement est l'utilisation de matériaux polymères renforcés de fibres (FRP). Le FRP, connu pour ses propriétés de haute résistance, de légèreté et de résistance à la corrosion, transforme la façon dont les stades sont construits. Ce matériau avancé est composé d'une matrice polymère renforcée de fibres comme le verre ou le carbone, offrant une durabilité supérieure par rapport aux matériaux traditionnels tels que l'acier et le béton.

Le matériau de toiture utilisé est une plate-forme FRP fournie par Spare, qui est légère et d'une épaisseur de 40 cm. La largeur du pont FRP est de 500 cm et sa longueur peut être ajustée selon les exigences de conception, avec une longueur maximale de 3 000 cm. Le platelage FRP sert à la fois de couche supérieure et inférieure du faîte du toit, la couche supérieure étant reliée à des cartons ondulés imperméables et fixée avec des bandes de tuiles suspendues, et la couche inférieure étant fixée avec une quille secondaire.

Le pont à couloir du département de génie civil de l'université Tsinghua utilise des panneaux GFRP comme coffrage permanent pour son tablier. Ces panneaux sont choisis pour leur légèreté, leur facilité de construction et leur durabilité. Ils sont fixés aux poutres secondaires avec des boulons et peuvent être réglés manuellement sur site sans grue. Les bords sont scellés pour éviter les déversements de béton lors du coulage. Une fois installé, le béton est coulé sur les barres GFRP positionnées. Après l'installation, les panneaux nécessitent un traitement anticorrosion minimal.

Chongqing, Chine - Le pont Dongshuimen de Chongqing, un lien essentiel sur le fleuve Yangtze reliant les districts de Yuzhong et de Nan'an, a dévoilé une approche de pointe en matière d'infrastructure urbaine avec l'utilisation de dalles alvéolées en FRP (polymère renforcé de fibres). Achevé en 2014, ce pont à double usage s'étend sur environ 858 mètres et comprend un double pont supérieur à quatre voies pour la circulation routière urbaine, conçu pour des vitesses allant jusqu'à 40 kilomètres par heure. Ci-dessous, un système de transport ferroviaire urbain à deux voies fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 60 kilomètres par heure.

Le connecteur FRP pour mur isolant sandwich de Spare est essentiel pour relier les dalles de béton aux panneaux isolants, résistant aux forces de levage et de cisaillement. Composé de plaques de connexion FRP et de colliers en plastique technique ABS, il garantit des connexions sécurisées et un positionnement précis lors du coulage du béton. Grâce à ses capacités de production étendues, Spare a fourni plus de 13 millions de connecteurs FRP à des clients de premier plan tels que Vanke Beijing Region et China Construction Group. Ces connecteurs offrent une résistance mécanique et une isolation thermique supérieures par rapport aux ancrages traditionnels, combinant stabilité et résistance à la rouille pour des performances durables.