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Les matériaux polymères renforcés de fibres (FRP) sont devenus des composants essentiels dans la construction de transformateurs de type sec, offrant de nombreux avantages par rapport aux matériaux traditionnels.

À l’approche du Championnat d’Europe 2024, les équipes et les stades attirent beaucoup l’attention. Une innovation clé dans la construction du stade pour cet événement est l'utilisation de matériaux polymères renforcés de fibres (FRP). Le FRP, connu pour ses propriétés de haute résistance, de légèreté et de résistance à la corrosion, transforme la façon dont les stades sont construits. Ce matériau avancé est composé d'une matrice polymère renforcée de fibres comme le verre ou le carbone, offrant une durabilité supérieure par rapport aux matériaux traditionnels tels que l'acier et le béton.

Le béton, pierre angulaire de la construction, est souvent renforcé par des barres d'armature en acier pour lutter contre sa fragilité et sa résistance à la traction limitée. Cependant, les barres d’armature en acier sont sujettes à la corrosion, ce qui entraîne un entretien coûteux et des défaillances structurelles potentielles. Entrez dans les barres d'armature en polymère renforcé de fibres (FRP), une alternative non corrosive idéale pour une utilisation à long terme dans des environnements difficiles comme les ponts, les digues et les usines de traitement des eaux usées. Les barres d'armature FRP offrent une résistance à la traction plus élevée (1,5 à 2 fois celle de l'acier), une meilleure résistance à la fatigue et sont nettement plus légères, ce qui facilite le transport et l'installation.

Ces dernières années, le polymère renforcé de fibres de verre élevé (HGFRP) a gagné une traction significative dans diverses industries, entraînée par des demandes croissantes de matériaux légers, durables et résistants à la corrosion. En tant que matériau composite de nouvelle génération, le HGFRP offre une résistance et une rigidité plus élevées que le FRP conventionnel, grâce à sa teneur en fibres de verre accrue et à ses systèmes de résine avancée.

Avec le développement accéléré de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle, la sécurité et l’allègement des batteries de puissance sont devenues des axes de R&D essentiels pour le secteur. Récemment, les FRP (matériaux composites renforcés de fibres) ont obtenu une application à grande échelle dans les panneaux latéraux des batteries de véhicules électriques en raison de leurs avantages en termes de performances multidimensionnelles. Cela fournit un soutien essentiel à la protection de la sécurité du système de batterie électrique et à l’amélioration globale de l’efficacité énergétique des véhicules, attirant ainsi l’attention d’une large part de l’industrie.

Récemment, une scène animée s'est déroulée dans l'atelier de production de Nanjing Spare. Dans le bâtiment d’usine spacieux et lumineux, la chaîne de production fonctionne à grande vitesse. Les employés s'acquittent de leurs tâches respectives, coopèrent de manière transparente et se lancent pleinement dans les tâches urgentes.