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Notre matériau en fibre de verre (FRP) de SPARE a montré d'excellentes performances dans le pavage de tabliers de pont, avec une durabilité supérieure à celle du bois, du béton ou de l'acier. Ils sont légers, faciles à installer et à assembler sur site, économiques et ont une durée de vie plus longue.

Le matériau de toiture utilisé est une plate-forme FRP fournie par Spare, qui est légère et d'une épaisseur de 40 cm. La largeur du pont FRP est de 500 cm et sa longueur peut être ajustée selon les exigences de conception, avec une longueur maximale de 3 000 cm. Le platelage FRP sert à la fois de couche supérieure et inférieure du faîte du toit, la couche supérieure étant reliée à des cartons ondulés imperméables et fixée avec des bandes de tuiles suspendues, et la couche inférieure étant fixée avec une quille secondaire.

Le plastique renforcé de fibres de verre (GFRP) est un composite très durable largement utilisé dans les composants d'avions et les pales d'éoliennes. Cependant, ses caractéristiques robustes posent des problèmes importants en matière d'élimination, conduisant souvent à l'enfouissement dans des décharges après sa durée de vie utile.

Alors que nous entrons dans la nouvelle année, Spare Composite est ravi d'embrasser de nouvelles opportunités et avancées dans l'industrie de la pultrusion FRP. Avec un fort engagement envers la qualité, l'innovation et la durabilité, nous sommes prêts à faire passer nos solutions polymères renforcées par les fibres (FRP) au niveau supérieur.

En 2025, la demande mondiale de polymère renforcé de fibres de verre (GFRP) continue de prendre de l'élan alors que les industries se tournent de plus en plus vers des matériaux composites avancés pour répondre aux objectifs de durabilité et aux exigences de performance. Selon des rapports récents de l'industrie, la taille du marché de GFRP devrait dépasser 6,5 milliards USD d'ici la fin de cette année, tirée par son ratio de force / poids supérieur, de résistance à la corrosion et de longue durée de vie.

Avec le développement accéléré de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle, la sécurité et l’allègement des batteries de puissance sont devenues des axes de R&D essentiels pour le secteur. Récemment, les FRP (matériaux composites renforcés de fibres) ont obtenu une application à grande échelle dans les panneaux latéraux des batteries de véhicules électriques en raison de leurs avantages en termes de performances multidimensionnelles. Cela fournit un soutien essentiel à la protection de la sécurité du système de batterie électrique et à l’amélioration globale de l’efficacité énergétique des véhicules, attirant ainsi l’attention d’une large part de l’industrie.