Chine Attaches en fibre de verre Fabricant, fournisseur, usine

Dans le cadre d'un développement majeur pour les énergies renouvelables, les dernières pales en FRP (polymère renforcé de fibres) devraient transformer la technologie des éoliennes. Développées grâce à des recherches et une ingénierie approfondies, ces pales offrent des avantages tangibles qui répondent aux défis de longue date du secteur de l'énergie éolienne.

Chez SPARE, le progrès et l’innovation sont au cœur de ce que nous faisons. En tant que fabricant de produits FRP, nous évoluons constamment pour répondre aux divers besoins des industries du monde entier. Récemment, nous avons documenté quelques points forts de notre processus de production pour montrer notre engagement envers la qualité et l'efficacité.

Dans le paysage en constante évolution de l’ingénierie automobile, la quête d’efficacité, de performance et de durabilité a conduit à l’adoption généralisée de matériaux innovants.

Le couloir de liaison du projet Qingdao Golden Land Bay comprend 800 x 300 grands tubes rectangulaires de Spare. Pultrudé et formé, chaque profilé pèse 33 kg par mètre et nécessite plus de 1 700 fils pour sa production. Malgré sa taille, le couloir est 80 % plus léger qu’une structure en acier de même taille, facilitant ainsi son installation et sa construction. Le processus de production techniquement difficile a obligé Spare à créer un moule spécialisé pour le moulage par pultrusion. Mis en place sans effort avec juste une roue et un essieu, il permet d'économiser du temps et des efforts sur site.

SPARE Composite, leader mondial des produits FRP (Fiber Reinforced Polymer), annonce la sortie prochaine de ses palettes FRP innovantes. Ces palettes sont conçues comme une alternative supérieure aux palettes en bois traditionnelles, offrant une durabilité, des avantages environnementaux et une rentabilité inégalés.

Chongqing, Chine - Le pont Dongshuimen de Chongqing, un lien essentiel sur le fleuve Yangtze reliant les districts de Yuzhong et de Nan'an, a dévoilé une approche de pointe en matière d'infrastructure urbaine avec l'utilisation de dalles alvéolées en FRP (polymère renforcé de fibres). Achevé en 2014, ce pont à double usage s'étend sur environ 858 mètres et comprend un double pont supérieur à quatre voies pour la circulation routière urbaine, conçu pour des vitesses allant jusqu'à 40 kilomètres par heure. Ci-dessous, un système de transport ferroviaire urbain à deux voies fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 60 kilomètres par heure.