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Avec une technologie innovante et une force professionnelle, Spare a réussi le projet de reconstruction de terrasse en acier dans le Massachusetts, aux États-Unis.

2025 En janvier, la construction de la très très attendue Advanced Attoseconde Laser Facility (AALF) a officiellement commencé à Dongguan, province du Guangdong, construite par China Construction and Development Corporation (CCDC). En tant qu'infrastructure nationale scientifique et technologique majeure, sa construction est d'une grande importance, et à la fin, ce sera la première installation scientifique à grande échelle asiatique et deuxième pour les lasers attosecondes.

Alors que les industries recherchent des matériaux durables, les caillebotis en polymère renforcé de fibres (FRP) sont devenus un véritable tournant dans le secteur européen du traitement des eaux usées. SPARE Composite est fier de proposer des solutions de caillebotis FRP de haute qualité qui améliorent l'efficacité opérationnelle et la sécurité dans ces installations critiques.

S Le monde accélère sa transition vers des énergies renouvelables, les composites polymères renforcés par les fibres (FRP) émergent comme un changeur de jeu dans la construction et l'entretien des infrastructures énergétiques. Avec leur combinaison unique de résistance légère, à haute résistance et à la corrosion, les matériaux FRP sont de plus en plus adoptés dans les éoliennes, les supports de panneaux solaires et les projets de modernisation de la grille.

Chongqing, Chine - Le pont Dongshuimen de Chongqing, un lien essentiel sur le fleuve Yangtze reliant les districts de Yuzhong et de Nan'an, a dévoilé une approche de pointe en matière d'infrastructure urbaine avec l'utilisation de dalles alvéolées en FRP (polymère renforcé de fibres). Achevé en 2014, ce pont à double usage s'étend sur environ 858 mètres et comprend un double pont supérieur à quatre voies pour la circulation routière urbaine, conçu pour des vitesses allant jusqu'à 40 kilomètres par heure. Ci-dessous, un système de transport ferroviaire urbain à deux voies fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 60 kilomètres par heure.

À une époque où l'efficacité et la durabilité sont primordiales, les poutres en I sont devenues la pierre angulaire de diverses applications structurelles, en particulier dans les remorques de camions réfrigérées, les colonnes, les supports horizontaux et les poutres de pont. Les entreprises des secteurs du transport et de la construction adoptent de plus en plus les poutres en I pour leur résistance et leur polyvalence inégalées, établissant ainsi de nouvelles normes en matière de conception d'infrastructures et de logistique.